중국 인공지능(AI) 산업이 '범용' 시대 진입을 서둘러야한다는 주장이 나왔다.

중국인공지능학회(CAAI) 회원서비스센터 장쑤점 현판식에 참석한 리더이(李德毅) 중국인공지능학회장은 "인공지능이 다수 사람들에게 유용하지만 아직 쓰기 편하지 않다"며 '쓰기 편한' AI가 되어야한다고 말했다. 리 이사장의 이같은 발언은 최근 인공지능학회 회원들의 목소리를 담고 있다. AI 스피커, 스마트TV 음성인식 등은 아직 인식률이 떨어지며, 로봇 청소기는 AI가 '잘 쓰이고 있지는 않다'는 취지의 말이다.

리 이사장은 AI가 더욱 똑똑해지기 위해선 "로봇이 학습을 해야한다"며 "자율 주행의 경우 자동차 산업계 종사자들이 자동화 수준을 극치로 끌어 올렸지만 사람처럼 학습하는 능력을 갖춰 각종 조건에 대응해야한다"고 설명했다.

리 이사장은 자동차의 시초가 인류의 보행을 위한 도구였다는데 주목하고 있다. 진화를 거쳐 주체적 인지능력을 가진 바퀴달린 로봇이 되면서 자동차 산업의 역사가 새롭게 써지고 있다. 이 시점에서 자율주행자동차는 더욱 똑똑하며 잘 활용될 필요가 있다.

사람의 동작 및 사고 방식, 특수한 상황에 대한 학습을 늘리고 자율주행 로봇이 보행자를 피하고 규칙을 습득해야한다. 여기에 '바람 빠진 타이어' '눈길 주행', '오일 저감 주행' 등 기술도 익히도록 해야 한다는 것이다. 보다 민첩하면서 민감해야 한다.

가격이 지나치게 높은 것도 인공지능 상품에 대한 소비자의 장벽이 되고 있다. 잘 쓰이지 않는 기술로서 전시용으로만 그칠수 있다는 것이다. 무인 자율주행의 경우 하루 이틀 나온 이야기가 아닌 상황에서 왜 현실화되지 못하고 있는지 반성할 필요가 있다는게 리 이사장의 말이다.

리 이사장은 "자율주행 등급을 다시 정의해야한다"며 "특정 구역에서 안전하고 신뢰성있게 등급에 따라 주행할 수 있는 방안을 마련하고 교통 부문 등이 자율주행 면허증을 간단히 발급하면서 자율주행 기술의 상용화를 앞당겨야한다"고 전했다. AI가 보다 시민의 생활에 깊이 파고들어야 한다는 것이다. (제휴=중국로봇망)