▲ 사사고터널 붕괴사고 당시 터널입구. 사고직후 일본정부는 긴급정검을 위해 각종 장비를 투입했으나 점검에 어려움을 겪었다. 이에따라 일본정부는 앞으로 사회인프라시설 점검과 보수에 최첨단 로봇과 센서기술 등을 활용하겠다는 방침이다.

일본 정부가 노후화된 사회인프라의 점검과 보수에 최첨단 로봇과 센서, 빅데이터 기술을 활용하겠다는 계획을 확정했다. 이들 기술의 상용화를 통한 관련산업 진흥계획도 마련했다.

일본경제재생본부는 지난 2일 일본 고속도로사고 사상 최악의 사고로 기록되고 있는 사사고(笹子)터널 붕괴 1주년을 맞아 이 같은 내용을 골자로 하는 인프라 장기기본계획을 결정했다고 소프트뱅크그룹 계열 비즈니스+IT가 3일 보도했다.

구체적으로 이 계획은 오는 2030년까지 사회인프라 관리에 대한 중앙정부와 지방정부의 역할분담, 산학 연계 활동 방향 등을 담고 있다. 특히 도로ㆍ철도ㆍ항만 등 노후화된 사회인프라의 점검과 보수를 위해 센서와 로봇 기반의 기술 개발을 비롯, 빅데이터를 활용한 점검 보수 계획을 실시한다는 것이 포함돼 있다.

이와 함께 이들 기술의 개발과 실용화를 통해 일본 기업들이 세계시장에서 30% 이상의 점유율을 획득해 간다는 재생계획도 담고 있어 관심을 모으고 있다.

총리를 본부장으로 하는 일본경제재생본부는 지난해 12월 출범한 내각 특별기구로 일본의 경제성장을 실현하는 것을 목적으로 하고 있다.

한편 지난해 12월 2일 도쿄-니시노미야 간을 잇는 중앙자동차도(우리의 고속도로에 해당)에서 발생한 사사고터널 붕괴사고에서는 터널 천단부에 있는 130m 길이의 라이닝 콘크리트판이 달리는 렌터카 등을 덮쳐 9명이 사망하고 2명이 부상했다. 일본에서는 이 사고를 계기로 노후화된 각종 사회인프라에 대한 점검 및 보수 계획이 본격화됐다.